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항공기용 브레이크 디스크
사업개요

○ (추진배경) 우리나라 항공기 정비 산업의 제동장치기술 관련하여 재생기술 및 시험·평가 기술의 국산화 및 인증을
    통한, 국내 항공 산업의 기술적 역량 향상 및 신뢰성 확보 필요
○ (연구목표) 민/군 공동활용이 가능한 중대형 항공기급의 탄소 브레이크 디스크의 재생(Refurbishment) 기술개발,
    중대형 항공기 제동장치 정밀시험장비(Dynamometer) 국산화 개발
○ (연구기간) 2011.12.27 ~ 2015.10.18 (3년 8개월)
주요연구내용
항공기 이·착륙시 제동상황과 극한 항공기 비상제동상황 이륙포기중량(RTO: Rejedcted Take Off)에서의 제동을 재현하여 항공기 브레이크 제동장치의 안정적 제동성능을 평가하는 “중대형 항공기 제동장치 정밀시험장비(Dynamometer) 국산화 개발”과 일정기간 사용한 후 사용수명의 연장을 위해 Fully Worn Out된 디스크를 Half디스크로 가공하여 사용하며, Two For One 형태의 디스크로 제작하여 재사용하는 “재생수리기술개발” 임.
다이나모 제작 사양
개발 장비(Dynamometer) 성능
ITEM 단위 규격
Max. Velocity mph 300
Sum of Inertia (max.) Lb IE 51,379
Main drum Dia. in 120
Landing load (max.) Lbs 88,100
Brake pressure psi 3,300
Kinetic Energy Million ft-lbs 154.6
장비크기 : 16M(W) X 21M(L) X 5M(H) (Motor : 4.2 MW)
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